LP560-4

O LP560-4 é a última versão do Gallardo e representa uma evolução em todos os aspectos em relação à série anterior, na parte mecânica, um novo motor V10 5.2 litros com injeção direta de combustível (“Iniezione Diretta Stratificata”), desenvolvendo potência máxima de 560 cv a 8.000 rpm. Com a redução de 20 kg no peso, a relação peso/potência passou para 2,5 kg/cv. A velocidade máxima é de 325 km/h com aceleração de 0-100 km/h em 3.7 segundos; mesmo com o aumento na potência, os níveis de consumo e emissão de poluentes tiveram uma redução de 18%.


O sistema de suspensão foi aprimorado e o sistema de freios passa a ter a opção de disco em carbono e cerâmica, além disso, o sistema de câmbio foi modificado buscando repostas mais rápidas nas trocas em conjunto com aprimoramentos no sistema de tração integral.

Externamente, a dianteira e a traseira foram redesenhadas com objetivo de obter maior eficiência aerodinâmica; pára-choques com entradas de ar de maiores dimensões e novo defletor em posição central na dianteira, e novos difusores de ar e defletores na traseira.


O sistema de iluminação também foi completamente revisto com novos faróis Bi-Xenon envoltos por lâmpadas LED em formato de Y na dianteira, e novas lanternas redesenhadas com lâmpada LED na traseira.

No interior, várias opções para revestimento em couro ou alcantara (tipo de camurça) e detalhes de acabamento em fibra de carbono dentro do programa de customização “Ad Personam”; além de sistema multimídia com comandos para som, sistema de estacionamento e sistema de navegação tridimensional.






Lamborghini Gallardo LP560-4 Características técnicas:

Posição do motor: posterior central longitudinal em alumínio
N° de cilindros: V10 a 90°
Cilindrada (cm3): 5.204
Potencia máxima (cv/rpm): 560/8.000
N° de válvulas: 4 válvulas por cilindro
Eixo de comando de válvulas: 04 no cabeçote
Torque máximo Nm/rpm: 540/6.500
Alimentação: gasolina
Injeção: eletrônica multiponto seqüencial Lamborghini LIE
Tração - distribuição (dianteiro/traseiro): integral permanente - (30%/70%)
Cambio: seqüencial e-gear 6 marchas + ré
Suspensão: duplos braços oscilantes anteriores e posteriores independentes em quadrilátero articulado; amortecedores hidráulicos; molas helicoidais coaxiais; barra anti-rolamento
Freio dianteiro: disco em aço auto-ventilado (opção em carbono e cerâmica)
Freio traseiro: disco em aço auto-ventilado (opção em carbono e cerâmica)
Pneus Pirelli Pzero: 235/35 ZR 19 (dianteiro) - 295/30 ZR 19 (traseiro)
Rodas: 8.5x19 (dianteiro) - 11x19 (traseiro) em alumínio Carroceria e chassi: estrutura em alumínio
Comprimento (m): 4,34
Largura (m): 1,90
Altura (m): 1,16
Entre eixos (m): 2,56
Peso bruto (kg) - distribuição (dianteiro/traseiro): 1.410 - (43%/57%)
Tanque (litros): 90
Reservatório óleo (litros): 10
Reservatório água (litros): 20
Velocidade máxima (km/h): 325
Aceleração (s) 0-100 km/h: 3,7
Aceleração (s) 0-200 km/h: 11,8
Consumo cidade (litros/100 km): 21,1
Consumo estrada (litros/100 km): 10.0
Emissão de CO2 g/km: 351